Tusentals hotas av böter
Tusentals förare av tunga fordon riskerar att förlora sitt körtillstånd när Europeiska unionens krav på fortbildning av förare träder i kraft den 10 september uppskattar trafiksäkerhetsverket Trafi.
Kravet är att företagare och arbetstagare som kör lätta lastbilar eller lastbilar genomgår en fortbildning på 35 timmar för en period om fem år. Företagarna anser att kravet är orimligt.
Sakkunnig Pasi Parviainen från Trafi berättar att 65 000 förare hittills har ansökt om behörigheten. Enligt Trafis uppskattning kör 80 000-100 000 personer tunga fordon som yrke i Finland.
Omedelbart stopp.
Direktör Sakari Kaikkonen från Suomen Ammattiliikenneakatemia Oy säger att körningen kan sluta i en polisrazzia om utbildningen inte har genomförts.
- Föraren och företagaren som har överlåtit fordonet får böter. Man pratar alltid om dagsböter säger Kaikkonen som har arbetat med utformningen av lagändringen på sitt tidigare arbete som tjänsteman på Trafi.
Utbildningskravet gäller inte endast transportföretag utan alla företag omfattas av det.
- Många restauranger och blombutiker som kör med Sprinters och Ducatos har aldrig hört talas om saken. Man kan träffa på de mest varierande kundkretsarna. Transportfirmorna känner dock väl till bestämmelserna säger Kaikkonen.
Extra kostnad.
Mahro Oy en speditionsfirma inom industrin från Borgå har en lastbil till förfogande och är nu tvunget att utbilda tio arbetstagare för att köra den. Utbildningsräkningen går på ca 500 euro per arbetstagare.
- Kravet känns orimligt eftersom vi endast kör sporadiskt. En kör en gång i veckan en annan en gång i månaden säger verkställande direktör Seppo Toivonen.
Juha Pelkonen från Uleåborgsföretaget Kuljetusliike O. Pelkonen Oy anser att utbildningen som riktar sig till erfarna förare är "strunt" med undantag av kursen i första hjälpen.
- Alldeles korkade kurser fulla av självklarheter. Alla handlar om vägsäkerhet arbetsskydd och förebyggande körning. Om man säger att man ska bromsa i god tid innan faran är ett faktum säger det en yrkesman något frågar Pelkonen.
På Kuljetusliike Pelkonen Oy har ungefär 20 förare genomgått utbildningen.
- Kursavgiften är 70-120 euro plus en dagslön räknar Pelkonen.
Konkurrensutsätt.
Parviainen från Trafi påminner om att inget företag behöver köpa en dålig utbildning eftersom utbildningen är tillgänglig på över 600 platser runt om i Finland.
- En utbildning i förebyggande körning skadar inte någon när det är en yrkeskunnig lärare som håller kursen.
Europeiska unionens direktiv om förares yrkeskompetens träder i kraft den 10 september.
Bestämmelserna gäller företagare eller arbetstagare som kör en lätt lastbil eller en lastbil som man behöver ha körkortsklass C1 C D eller D1 för att köra.
Bestämmelserna gäller alla branscher och inte enbart transportfirmor. Till exempel järn- och blombutiker klädaffärer och industrianläggningar måste utbilda sina förare även deltidsanställda. Det finns mycket få undantag.
Utbildningen ska vara riktad till lastbils- eller bussförare. Utbildning i första hjälpen och arbetssäkerhet godkänns i kraven.
Källa: Yrittajat
